Les bateaux équipés de systèmes de direction hydraulique traditionnels utilisent un pilote automatique Evolution entraîné par une pompe hydraulique. Cette pompe est connectée aux conduites de direction hydraulique du bateau et permet au pilote automatique de diriger le bateau en contrôlant le débit du fluide dans le système de direction. La pompe hydraulique est contrôlée par l'unité de commande d'actionneur (ACU) du pilote automatique Evolution.
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